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利用者の減少、乗務員不足、台風被害…2019年に廃線・休止になった高速バス路線をまとめて紹介

2019年に廃線となった高速バス路線をまとめました。この1年間でどんな路線に動きがあったのか、運行会社とともに振り返ってみましょう。


廃止した路線.jpg


2019年に廃線・休止・撤退した高速バス路線

日付 路線 内容
1/1 福岡~防府・周南 JR九州バスが撤退
防長交通の単独運行になるとともに、5回から4回(うち特定日運行1回)に減便。
1/7 広島空港~尾道 廃線
おのみちバス
1/15 横浜〜軽井沢 休止
西武観光バス・京浜急行バス
2/1 神戸~阿波池田 神姫バスが撤退
四国交通の単独運行になるとともに、神戸側の起終点を神戸三宮から新神戸(ANAクラウンプラザホテル神戸)まで延長。
3/1 京都・大阪・神戸~延岡・宮崎
「ひなたライナー」
廃線
近鉄バス
3/1 松江~鳥取「オオクニヌシ号」 廃線
一畑バス、日ノ丸自動車
3/11 南相馬~スパリゾートハワイアンズ 廃線
東北アクセス
3/28 成田空港~稲毛 「稲毛成田線」を廃止し「千葉成田線」に統合
京成バス・千葉内陸バス
4/1 東京~稲毛 廃線
千葉海浜交通
4/1 広島~三井アウトレットパーク倉敷 廃線
広島電鉄
4/1 金沢~高岡 北鉄金沢バスが撤退
加越能バスの単独運行になるとともに、1日の運行を7回から6回に減便。
4/1 大阪~岡山・倉敷 西日本JRバスが撤退
両備バス、下津井電鉄、中国JRバスの共同運行に。
4/1 京都・大阪・神戸~別府・大分 大分交通と亀の井バスが撤退
近鉄バスと大分バスの共同運行に。
5/1 羽田~水戸・日立 京浜急行バスが撤退
日立電鉄交通サービスが茨城交通に吸収合併され、茨城交通の単独運行に。
5/13 品川・浜松町~福知山・綾部・舞鶴線「シルフィード号」 休止
京浜急行バス・京都交通
7/1 藤沢・鎌倉・横浜・浜松町~横手・大曲・田沢湖「レイク&ポート号」 江ノ電バスが撤退
共同運行していた羽後交通の単独運行になり、藤沢・鎌倉での乗降取扱いは休止され、横浜が起終点になる。
7/1 大崎~水戸住吉 休止
日産観光
7/1 岩井・水海道・つくば~運転免許センター間 休止
関鉄パープルバス
8/5 中部空港~岡崎 休止
知多乗合
9/30 高岡~高山 廃線
加越能バス
10/1 熊本~名古屋「高速不知火号」 廃線
九州産交バス・名鉄バス
10/1 新潟・長岡~川越・大宮 廃線
西武バス
10/13 福島~郡山 10月13日より運休。その後廃線が決定
福島交通
11/11 京都・滋賀~大宮「京都びわこドリーム号」 「京都びわこドリーム号」を廃止し「ドリームさいたま号」に統合
西武観光バス・西日本JRバス
12/1 千葉~さいたま大宮
「ちばたまライナー」
廃線
小湊鐵道


路線廃止の原因は、例年通り以下のことが挙げられます。

・利用者数が少ない状況が続き、継続運行が困難になった
・乗務員不足
・LCC(格安航空会社)の就航や燃料費高騰など外部環境の変化

以上の他に、2019年は福島交通の「福島~郡山線」が鉄道との競合の中で年々利用者が減少する中、台風19号の浸水被害により大きな損害を被り、運行休止したのち再開が叶わぬまま廃線となりました…。

2019年から運行を開始した高速バス新路線もあります。気になる方はこちらの記事もチェックしてみてください。


※本記事は、2019/12/29に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

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