ゆりかごみたいな新型クレイドルシートあり！ 「中国ジェイアールバス」高速バス車両のシート・設備まとめ | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

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ゆりかごみたいな新型クレイドルシートあり！ 「中国ジェイアールバス」高速バス車両のシート・設備まとめ

広島・山口・岡山と関東・関西・四国・九州を結ぶ高速バスを運行している中国ジェイアールバス。シートの種類は3列独立シートと新型クレイドルシート、4列シートの3タイプ。それぞれの周辺設備やサービスを徹底比較！

ざっくり、こんな車両・シート紹介

  • 中国JRバスの高速バス車両は3列独立シート、新型クレイドルシート、4列シート
  • 各シートのリクライニングや設備、サービスを紹介
  • 女性専用席がある


中国JRバスのシート種類は3タイプ

メインで運行しているのは3列独立シート車両で、東京～松江・出雲を結ぶ「スサノオ号」、東京～広島を結ぶ「ニューブリーズ号」、名古屋～米子・松江・出雲を結ぶ「出雲・松江・米子ドリーム名古屋号」、京都～松江・出雲を結ぶ「出雲エクスプレス京都号」、福岡・小倉～松江・出雲を結ぶ「出雲ドリーム博多号」で運行されています。

2018年には新型クレイドルシートが登場しました。運行路線は、東京・横浜～倉敷・岡山、大阪～広島を結ぶ「グランドリーム号／グラン昼特急号」です。

目次

3列独立シート車両
　3列独立標準シート
　新型クレイドルシート（3列独立）
4列シート車両
中国JRバスの車両外観


3列独立シート車両

3列独立標準シート車両

3列独立シート車両は、横3列、縦10列で28人乗り。シート幅46.5cmの独立シートなので、かなりゆったりしています。シートのリクライニング角度は146度とかなり傾き、レッグレストとフットレストがあるので、足の負担も軽減できます。読書灯と空調は各シートに対応。ひじ掛けは上にあがるので、乗り降りも楽です。

シートカラーは車両によって異なる
シートカラーは車両によって異なる
横3列、縦10列の28人乗り
横3列、縦10列の28人乗り
ブランケットつきです
ブランケットつきです
リクライニング角度は146度
リクライニング角度は146度
レッグレスト、フットレストつきで足の負担が減ります
レッグレスト、フットレストつきで足の負担が減ります
前ポケットには注意事項と車内案内
前ポケットには注意事項と車内案内
フットレストの横にはドリンクホルダーとスリッパ置き
フットレストの横にはドリンクホルダーとスリッパ置き
リクライニングスイッチはシートの横
リクライニングスイッチはシートの横
左側にリクライニング、右側にレッグレストの各スイッチがあります
左側にリクライニング、右側にレッグレストの各スイッチがあります
空調と読書灯は各自で調整可能
空調と読書灯は各自で調整可能
真ん中の席は前座席に読書灯があります
真ん中の席は前座席に読書灯があります
163cmの私が楽々足を伸ばせます
163cmの私が楽々足を伸ばせます
フリーWi-Fiが嬉しい
フリーWi-Fiが嬉しい
広々とした手荷物置き場
広々とした手荷物置き場

気になるトイレはバスの中央。階段を降りて行くので音漏れが軽減されるのが女性には嬉しいですね。鏡があるので、ちょっとした化粧直しもできそうです。

トイレは車内中央。階段を降りて行きます
トイレは車内中央。階段を降りて行きます
水洗式のトイレの壁には鏡もあります
水洗式のトイレの壁には鏡もあります


■3列独立シート車両が運行されている路線

リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金を確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。

東京～松江・出雲（スサノオ号）
東京～広島（ニューブリーズ号）
名古屋～米子・松江・出雲（出雲・松江・米子ドリーム名古屋号）
京都～松江・出雲（出雲エクスプレス京都号）
博多・小倉～松江・出雲（出雲ドリーム博多号）
大阪～松江・出雲（くにびき号）
神戸～松江・出雲（ポート・レイク）

※2021年6月時点で運行している路線です

新型クレイドルシート（3列独立）車両

2018年に登場したハイスペックな3列独立の新型クレイドルシート車両。横3列、縦10列の28人乗りです。各シートにカーテンがあるのでプライバシーが保たれます。

横3列、縦10列の28人乗りシート
横3列、縦10列の28人乗りシート

すっぴんで眠りたい女性には、とっても嬉しいカーテン。上部が網目になっているので閉塞感もありません。

各シートをカーテンが覆っているのでプライベート感があります
各シートをカーテンが覆っているのでプライベート感があります

シートはリクライニングが135度ですが、座席を前後に傾けることができるチルト機能つきなので、まるでゆりかごのよう！ レッグレストとフットレストも肌触りがよくて、裸足でも気持ちよく過ごせます。背もたれにあるヘッドレストも助かりますね。

リクライニング角度は135度
リクライニング角度は135度
シートが前後に傾くチルト機能で135度以上のリクライニングが体験できます
シートが前後に傾くチルト機能で135度以上のリクライニングが体験できます

ドリンクホルダーがひじ掛けにあるので、なにげに便利！ 起き上がらなくても飲み物にすぐ手が届くんです。読書灯と空調も各自に対応。フリーWi-Fiも利用できて、充電も可能です。

東京～広島間の12時間もゆっくりリラックスして過ごせそうですね。

隣の座席と並行ではないので圧迫感がありません
隣の座席と並行ではないので圧迫感がありません
コンセントがあるので充電も可能
コンセントがあるので充電も可能
ひじ掛けのドリンクホルダーは使いやすいです
ひじ掛けのドリンクホルダーは使いやすいです
降車を知らせるボタンがついています
降車を知らせるボタンがついています
前の座席にはスリッパと車内安全に関する注意事項、エチケット袋が入っています
前の座席にはスリッパと車内安全に関する注意事項、エチケット袋が入っています
ブランケット付き
ブランケット付き
ヘッドレストも首の負担を減らします
ヘッドレストも首の負担を減らします
広い手荷物棚
広い手荷物棚

身長163cmの私は余裕で足を伸ばすことができます
身長163cmの私は余裕で足を伸ばすことができます

トイレはバスの中央にあります。こちらも階段で下に降りて行くので、音が気になりません。鏡があるので化粧直しも可能です。おしぼりのサービスもあります。


トイレ入口
トイレ
手洗い場
おしぼり


■新型クレイドルシート車両が運行されている路線

リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金を確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。

大阪～広島（グランドリーム広島号／グラン昼特急号）
富山・金沢・福井～岡山・広島（百万石ドリーム広島号）
　TDL・東京・横浜～岡山・倉敷（グランドリーム号）
　※2021年8月1日で廃止（新型コロナウイルスの影響により2021年6月現在は運行休止中）

※2021年6月時点で運行している路線です


■3列独立シート車両の設備一覧

※共通設備：レッグレスト、フットレスト、トイレ、毛布、読書灯、Wi-Fi

プライベート
カーテン 		スリッパ 女性専用席
東京～松江・出雲
「スサノオ号」 		× × ×
東京～広島
「ニューブリーズ号」 		× × ×
名古屋～米子・松江・出雲
「出雲・松江・米子ドリーム名古屋号」 		× × ◯
京都～松江・出雲
「出雲エクスプレス京都号／出雲縁結びドリーム京都号」 		× × ×
福岡・小倉～松江・出雲
「出雲ドリーム博多号」 		× × ×
TDL・東京・横浜～岡山・倉敷
「グランドリーム号」※2021年8月1日廃止 		◯ ◯ ×
広島～大阪
「グランドリーム広島号／グラン昼特急号」 		◯ × ×
富山・金沢・福井～岡山・広島
「百万石ドリーム広島号」 		◯ ◯ ×


4列シート車両

リーズナブルに旅行をしたい人にはぴったりの4列シート車両。中国JRバスの4列シートは、長距離路線と都市間路線で若干違いがあります。

都市間路線の4列シート車両

都市間路線は広島～岡山を結ぶ「サンサンライナー」、広島～島根県出雲を結ぶ「みこと」、広島～島根県浜田を結ぶ「いさりび」、広島～呉・阿賀・広を結ぶ「クレアライン」、広島～広島大学を結ぶ「グリーンフェニックス」などがあります。

都市間路線の車両は、トイレなしの4列シート。横4列、縦11列の45人乗りで、シートのリクライニングは120度でした。Wi‐Fiは全車両完備、フットレストと充電用コンセントの有無は車両により異なります。

一般的な4列シート
一般的な4列シート
横4列、縦11列の45人乗り（一番後ろは横5列）
横4列、縦11列の45人乗り（一番後ろは横5列）
リクライニングは120度
リクライニングは120度
リクライニングスイッチは通路側に
リクライニングスイッチは通路側に
窓側のリクライニングシートは少し見つけづらいです
窓側のリクライニングシートは少し見つけづらいです
前の席との間は狭いですがシートの下に足が入るので 、膝を伸ばして座れます
前の席との間は狭いですがシートの下に足が入るので 、膝を伸ばして座れます
空調と読書灯は各自に対応
空調と読書灯は各自に対応
手荷物棚は転落防止の棒があります
手荷物棚は転落防止の棒があります


■4列シート車両（都市間バス）が運行されている路線

リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金を確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。

岡山～広島（サンサンライナー）
浜田～広島（いさりび）
出雲～広島（みこと）
阿賀・呉～広島（クレアライン）※公式サイト
広島大学～広島（グリーンフェニックス）　※公式サイト
山口・宇部～福岡（福岡・山口ライナー）
萩～新山口（スーパーはぎ号）

※2021年6月時点で運行している路線です


長距離路線の4列シート車両

長距離路線は、東京・横浜～岡山・広島を結ぶ「ドリーム岡山・広島号」、名古屋～三次・広島を結ぶ「広島ドリーム名古屋号」、京都・大阪～広島を結ぶ「青春ドリーム号」、益田・江津・浜田～大阪を結ぶ「浜田道エクスプレス」、広島～坂出・高松を結ぶ「瀬戸内エクスプレス」、福山・広島～小倉・福岡を結ぶ「広福ライナー」、出雲・松江・米子～岡山を結ぶ「ももたろうエクスプレス」など。

横4列、縦11列、40人乗りでトイレつき。

都市間路線の車両より縦が1列少なく、シートリクライニングは都市間路線より16度さらに倒れる136度です。

そのほかおおよその内観は都市間路線の車両とほぼ変わりありません。

長距離路線4列シート車両の詳しいサービスの違いは、以下をご確認ください。

■4列シート車両（長距離路線）の設備一覧

※共通設備：フットレスト（浜田道エクスプレス除く）、トイレ、Wi-Fi

毛布 充電 読書灯 女性専用席
東京・横浜～岡山・広島
「ドリーム岡山・広島号」 		◯ ◯ ◯ ×
名古屋～三次・広島
「広島ドリーム名古屋号」 		◯ ◯ ◯ ◯
広島～大阪・京都
「青春昼特急号」 		× × × ×
広島～大阪・京都
「青春ドリーム大阪京都号」 		× × ◯ ◯
大阪～浜田・江津・益田
「浜田道エクスプレス」 		× × × ×
大阪～岡山・倉敷
「吉備エクスプレス大阪号」		 × × × ×
広島～坂出・高松
「瀬戸内エクスプレス」 		× × × ×
福山・広島～小倉・福岡
「広福ライナー」 		◯ × ◯ ×
出雲・松江・米子～岡山
「ももたろうエクスプレス」 		× × × ×

■4列シート車両（長距離バス）が運行されている路線

リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金を確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。

東京・横浜～岡山・広島（ドリーム岡山・広島号）（運休中・運行再開未定）　※公式サイト　
名古屋～三次・広島（広島ドリーム名古屋号）
広島～大阪・京都（青春昼特急号）
広島～大阪・京都（青春ドリーム大阪京都号）
大阪～浜田・江津・益田（浜田道エクスプレス号）
大阪～岡山・倉敷（吉備エクスプレス大阪号）
広島～坂出・高松（瀬戸内エクスプレス）
広島～小倉・福岡（広福ライナー）
出雲・松江・米子～岡山（ももたろうエクスプレス）

※2021年6月時点で運行している路線です

中国JRバスの外観

中国JRバスは白地に青い線、黒いツバメが目印です。3列独立シート車両と4列シート車両、ともに、この外観です。

中国JRバスの車両外観
中国JRバスの車両外観

新型クレイドルシートの「グランドリーム号」だけ別の外観になっています。白字にゴールドの文字と星、グレーのツバメと、車内だけでなく、外観もゴージャスです。

ゴールドの文字がゴージャスな「グランドリーム号」の車両
ゴールドの文字がゴージャスな「グランドリーム号」の車両


女性専用シートも嬉しい

中国JRバスには女性専用シートが設けられているバスもあります。追加料金なしで利用でき、隣の席は必ず女性が座る席です。事前の予約が必要ですが、インターネットから簡単に申し込めるので、是非、利用してみてください。

※設備は都合によって変更されることがあります
※紹介しているシートは、中国JRバスの担当便で運行されます。他のバス会社と共同運行している路線は、乗車日によって車両が異なります


※本記事は、2019/10/13に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

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    この記事を書いたライター
    さとちん

    さとちん

    フリーライター・ブロガー　女性

    出産後、子育て情報誌の編集部に9年勤め、退職後はフリーライターとして旅とグルメのジャンルを中心に取材とライティングに励む。子育てが落ち着いた5年前から一人旅に目覚め、時間を見つけては国内各地を旅行。47都道府県の制覇が目標で、2017年9月頭現在、残り13県となりました。高速バスや電車代がお得になるチケット情報に目がなく、それらを活用しながら効率よく旅することを得意としています。

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    東京 → 広島
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    神奈川 → 広島
    		5,200円 6,000円
    大阪 → 広島
    		2,600円 3,300円
    京都 → 広島
    		2,900円 3,800円
    兵庫 → 広島
    		--- 4,800円
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    		5,300円 5,700円
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    		9,000円 9,000円
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