新潟各所と関東・名古屋を結ぶ「泉観光バス」の3列独立・4列ゆったり、2つの高速バスシートや設備を比較解説！

共通する設備・備品

どの車両もブランケットとコンセント（805便の一部を除く）あり。

2018年よりすべての車両でWi-Fiが使えるようになりました。また、4列シートの場合は、同性同士が隣になるように配慮されているとのこと。

ちなみになんと、長距離バスの車両はすべて末広がりを祈願してナンバープレートが「888」となっているそうです！

3列独立シート

3列独立シートがあるのは、2017年から導入されている車両。ガンメタリックのかっこいい外観で、車内はグレーで統一されておりシックな雰囲気です。清潔加工のシート生地を使用するなど、衛生面にも気を使っています。

2023年に新車両も導入されています！

泉観光バスが新潟～東京間のNETWORK便に全席パーソナルカーテン付き3列独立シートの新車両を11/22より導入！

バスタイプはすべての座席が3列独立シートのタイプと、前方が3列独立シート、後方が4列ゆったりシートとなっているコンビタイプがあります。3列独立シートは少しずつそれぞれの座席の位置をずらしていて、ゆったり感が倍増。座席のクッション部分もふかふかで、9席しかないプレミアム感も魅力です。フロントカーテンもあり！

■運行路線

3列独立シートの車両を運行しているのは以下の路線です。

リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金が確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。

TDL・東京→新潟

※2024年1月時点で運行している路線です。

4列ゆったりシート

こちらは4列ゆったりシートのみの車両の様子です。通常よりも縦1列少ない、縦10列×2席の40席。

この車両以外に、前方に3列独立シート席を9席用意したコンビタイプの車両もあります。

座席は、フットレストとレッグレスト付きです。ヘッドレストの有無は車両によって異なります。

ちなみに3列独立シートと4列ゆったりシートは、リクライニング角度やシートピッチなどは同じですが、4列ゆったりシートのクッション部分がよりふかふかになっているなど少しだけ座り心地が違いました。

■運行路線

4列ゆったりシートの車両を運行しているのは以下の路線です。

東京→新潟
TDL・東京→名古屋

※2024年1月時点で運行している路線です。

※設備は都合によって変更されることがあります
※繁忙期などの増発便は、シートタイプやサービス内容の異なる車両が運行される場合があります

※取材協力／泉観光バス

※本記事は、2019/08/26に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

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この記事を書いたライター

かとうちあき

「野宿野郎」編集長（仮）　30代 / 女性

1980年神奈川県生まれ。野宿旅行に憧れた中学時代を経て、高校一年生でめでたく野宿デビュー。以後、順調に野宿を重ね、人生をより低迷させる旅コミ誌「野宿野郎」の編集長（仮）＆社長（自称）。著書は『野宿入門』（草思社文庫）と『野宿もん』（徳間書店）『バスに乗ってどこまでも』（双葉社）。

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区間	9月	10月
東京 → 新潟	3,000円	3,000円
神奈川 → 新潟	3,000円	3,000円
大阪 → 新潟	6,400円	6,400円
京都 → 新潟	6,400円	6,400円
愛知 → 新潟	6,000円	6,000円
宮城 → 新潟	4,900円	5,400円
山形 → 新潟	3,980円	3,980円
福島 → 新潟	2,100円	2,100円
千葉 → 新潟	4,600円	4,200円
埼玉 → 新潟	4,300円	3,900円
長野 → 新潟	3,500円	3,600円
新潟 → 新潟	470円	470円
石川 → 新潟	5,600円	5,600円
富山 → 新潟	5,500円	5,500円
その他の路線を見る

新潟各所と関東・名古屋を結ぶ「泉観光バス」の3列独立・4列ゆったり、2つの高速バスシートや設備を比較解説！

目次

共通する設備・備品

3列独立シート

■運行路線

4列ゆったりシート

■運行路線

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