夜行便はトイレ付き3列独立シート! 新潟と関東・関西など各地を結ぶ「新潟交通」 2つの高速バスシートを比較!
▼目次
4列シート
新潟交通で一番多く採用されているのが、4列シートです。
34席と40席のトイレ付き車両と、トイレなし車両で、シートはリクライニングシートです。
4列シートの県外路線のうち、仙台、長野、富山、金沢の各路線には、コンセントまたはUSBポートを設置しています。携帯電話やスマートフォンの充電に便利です。
■4列シート車両の路線別設備一覧
〇/サービスあり ▲/一部の便のみ ×/サービスなし
共通の設備:リクライニングシート
シート | トイレ | Wi-Fi | 充電設備 | 通路カーテン | ブランケット | |
---|---|---|---|---|---|---|
新潟~仙台「WEライナー」 | 3列/4列 | ○ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ |
新潟~巻潟東・東三条・燕 | 4列 | × | × | × | × | × |
新潟~長岡 | 4列 | × | × | × | × | × |
新潟~上越(高田・直江津) | 4列 | × | × | × | × | × |
新潟~郡山 | 4列 | ○ | ○ | × | × | × |
新潟~会津若松 | 4列 | × | × | × | × | × |
新潟~山形 | 4列 | ○ | ○ | × | × | × |
新潟~長野 | 4列 | ○ | ○ | ○ | × | × |
新潟~富山 | 4列 | ○ | ○ | ○ | × | × |
新潟~金沢 | 4列 | ○ | ○ | ○ | × | × |
※2023年12月現在
■運行路線
4列シートの車両を運行しているのは以下の路線です。
リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金が確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。
※2023年12月時点で運行している路線です
3列独立シート
新潟~仙台(夜行便と一部の昼行便)、新潟~池袋・新宿、新潟~名古屋の各路線で採用されているのが3列独立シートです。座席数は27席または28席ですべて1人掛け。ゆったりサイズのシートを採用しており、一部の車両には可動式枕も設置しています。もちろん、フットレスト(足置き台)とレッグレストも完備しています。
※2023年12月現在、新潟~仙台(夜行便・3列独立シートで運行する昼行便)と新潟~名古屋は運休中です
各座席にはコンセントを完備。携帯電話やスマートフォンの充電に便利です。コンセントは肘掛け下に設置されています。また、夜行便にはブランケットと使い捨てスリッパも用意されています。スリッパは持ち帰ることもできます。
新潟~仙台線の一部の便と新潟~名古屋の各路線には、座席と通路を仕切るカーテンが設置されています。まわりを気にせずに眠ることができ、特に女性客に好評です。
■3列シート車両の路線別の設備一覧
〇/サービスあり ▲/一部の便のみ ×/サービスなし
共通の設備:リクライニングシート、トイレ
シート | フットレスト レッグレスト |
充電設備 | Wi-Fi | 通路カーテン | ブランケット | スリッパ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新潟~仙台「WEライナー」 | 3列/4列 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | × |
新潟~池袋・新宿 | 3列 | ○ | ▲ | ○ | × | ▲ | × |
新潟~名古屋 | 3列 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
※2023年12月現在
■運行路線
3列独立シートの車両を運行しているのは以下の路線です。
リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金が確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。
※2023年12月時点で運行している路線です
県外路線にはトイレ付き車両を導入。ICカードが使える路線も
新潟と県外を結ぶ路線(以下:県外路線)は、新潟~会津若松線を除く全車両にトイレを完備しています。
内側から鍵をかけると、換気扇とトイレ使用中ランプが連動する仕組みになっています。トイレの位置は車両によって異なり、車内最後部または車内中央部の階段を降りたところにあります。
一方で、新潟と県内を結ぶ路線(新潟~長岡、新潟~上越)では、ICカードでの運賃支払いが可能。新潟交通が発行する「りゅーと」のほか、「Suica」などの交通系ICカードが利用できます。
現金で支払う運賃より約5%割引になりお得です。ただし、交通系ICカード利用の場合は、バス車内でのチャージができませんので、事前にチャージしておきましょう。
※紹介しているのは基本タイプです。繁忙期などの増発便、車両の整備点検などにより異なる車両タイプの運行となる場合があります
※他のバス会社と共同運行している路線は、車両が異なります
※取材協力/新潟交通
※本記事は、2019/07/10に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。
須田浩司
ライター、「ひろしプロジェクトWEB」の中の人 男性
1973年釧路市生まれ、札幌市在住。自称高速バスナビゲーター。中学時代から高速バスに乗り続け、2018年2月9日に高速バス乗車1000回を達成。乗車記ブログ「ひろしプロジェクWEB」の中の人。雑誌、ネットニュースなどでライターの活動も。紙原稿、ネット原稿、同人誌、ブログなどでバス・鉄道を中心とした乗り物旅の素晴らしさを伝える活動を行っている。運行管理者資格(旅客)/国内旅行業務取扱主任者資格所有。
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