京成バス 「ドライバー異常時対応システム」を搭載した新型高速バス1両を導入 | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

by バス比較なび

ニュース

京成バス 「ドライバー異常時対応システム」を搭載した新型高速バス1両を導入

京成バスは、2019年4月より、「ドライバー異常時対応システム」(EDSS: Emergency Driving Stop System)を搭載した新型高速バスを1両導入した。運行路線は、新松戸駅・松戸駅~羽田空港。

「ドライバー異常時対応システム」の搭載車両を導入

三菱ふそうトラック・バス製「エアロエース」
三菱ふそうトラック・バス製「エアロエース」

「ドライバー異常時対応システム」は、乗務員に異常が発生した際、運転席左側と客席最前部(2カ所)にある非常ボタンを押すことで車両を緊急停止する安全装置。

非常ボタン(運転席左側)
非常ボタン(運転席左側)
非常ボタン(客席最前部2カ所)
非常ボタン(客席最前部2カ所)

システムが作動すると車内外に音と光で警告するとともに、車両が徐々に減速し、周囲に緊急停止を報知する。

ドライバー異常時対応システム
ドライバー異常時対応システム

車種は、三菱ふそうトラック・バス製「エアロエース」。定員は56人(正座席44人+補助席11人+運転席1人)。
安全装置として、「ドライバー異常時対応システム」「衝突被害軽減ブレーキ」「アクティブ・サイドガード・アシスト」「アクティブ・アテンション・アシスト」を搭載している。
運行路線は、新松戸駅・松戸駅~羽田空港。


【京成バス「ドライバー異常時対応システム搭載車両」】の詳細

対象路線

新松戸駅・松戸駅~羽田空港線

運賃

新松戸駅・松戸駅~羽田空港 片道1,300円(おとな)

搭載車両の概要

車種/三菱ふそうトラック・バス製「エアロエース」
定員/56人(正座席44人+補助席11人+運転席1人)
安全装置/ドライバー異常時対応システム、衝突被害軽減ブレーキ、アクティブ・サイドガード・アシスト、アクティブ・アテンション・アシスト

ニュースソース

京成バス 「ドライバー異常時対応システム」 搭載新型高速バスを導入しました


※本記事は、2019/05/06に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

  • この記事を読んだ人にオススメ

    この記事を書いたライター

    バスとりっぷ編集部

    なかのひと 

    「高速バス・夜行バスのお役立ち情報メディア」を運営しています。 これまで高速バスを利用したことがある人にもそうでない人にも、高速バスでの移動がより便利で快適な旅になるように、役立つ情報を日々お届けしています。 最新情報は、Twitter、facebook、LINE@でも配信中!「フォロー」「いいね」「友だち登録」をすれば、更新情報をいち早くキャッチできます。ぜひ、ご利用ください。

    このライターの記事一覧

    このライターの最新記事

    関連キーワード

    注目PICK UP

    最安値価格情報(高速バス片道)

    区間 6月 7月
    520円 520円
    580円 580円
    福島 → 羽田空港
    --- 4,500円
    2,900円 2,900円
    3,500円 3,500円
    830円 830円
    1,340円 1,340円
    1,850円 1,850円
    2,060円 2,060円
    2,470円 2,470円
    その他の路線を見る

    週間ランキング6/17~6/23のアクセス数ランキング

    さらに表示

    さらに表示

    最新記事

    主要バスターミナル周辺ガイド

    さらに表示

    個室型夜行バスも! 豪華・高級バス!

    さらに表示

    最新情報をSNSでチェック!

    バスとりっぷは、バス比較なびが運営する、あなたのバス旅行を応援するサイトです。

    ページトップへ