カーテン付き3列独立シート・トイレ・Wi-Fi・飲みもののサービスなど設備充実！ 伊予鉄バスの車内設備や運行路線を紹介 | 高速バス･夜行バス･バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

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カーテン付き3列独立シート・トイレ・Wi-Fi・飲みもののサービスなど設備充実！ 伊予鉄バスの車内設備や運行路線を紹介

伊予鉄バスが運行する3列独立シートの高速バスは、カーテン・コンセント・トイレ・Wi-Fi・飲みもののサービスなど充実の車内設備が揃っています。車両の座席数は28席または29席で、リクライニングも深めに倒れるゆったりシート。詳しい車内の様子や運行路線をご紹介します！


ぐっすり眠れる伊予鉄バスの3列独立シート

伊予鉄バスの高速バスは、路線や車両によって内装やサービスは若干異なりますが、基本的な車内設備はどの路線も共通です。

伊予鉄バスの車両外観（新塗装）
伊予鉄バスの車両外観（新塗装）
伊予鉄バスの車両外観（旧塗装）
伊予鉄バスの車両外観（旧塗装）
伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_03　車内.jpg
伊予鉄バス「オレンジライナー」名古屋線　5409_03　車内.jpg

座席はすべて1人掛け。隣座席と少しずつ前後にズレており、窓側座席にはカーテンも設置されているので、プライベート感覚でくつろげます。もちろん、フットレスト（足置き台）とレッグレストも完備しています。

伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_04　シート.jpg
シート

伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_06　レッグレスト＆足置き台.jpg
レッグレスト&フットレスト

フルリクライニングモードにすると…

伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_05　シート 　フルリク時.jpg
リクライニングの角度はかなり深い！

フットレスト（足置き台）の下には空間があり、脱いだ靴をそのまま置くことができます。シートピッチも広く、レッグレストを使うことで、道中ぐっすりと眠れます。


座席周りの装備は？ Wi-Fiは？ トイレは？

コンセント・Wi-Fi・ブランケット

携帯電話、スマートフォンの充電に便利なコンセントは、各座席の肘掛け下に設置されています。（車両によって設置位置が異なります。）

伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_07　コンセント.jpg
コンセントは肘掛け下に設置

車内ではWi-Fiサービスも実施されています。また各座席にはブランケットもあり！

伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_14　Wi-fiサービスリーフレット.jpg
Wi-fiは備え付けのリーフレットを見ながら設定

トイレ

トイレは、車内中央部の階段をおりたところにあります。内側から鍵をかけると、換気扇とトイレ使用中ランプが連動する仕組みです。

伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_08　トイレ.jpg
車内中央部にあるトイレ

飲みものサービス

「松山・今治～福岡」線では、飲み物が提供されます。

ジュース類は、車内最前部のクーラーボックスから受け取ります。1人1本となっています。

伊予鉄バス「オレンジライナー」東京線　5619_11　冷たい飲み物サービス（1A席の前）.jpg
※設備は都合によって変更されることがあります。
※紹介している3列独立シートは、伊予鉄バスの担当便で運行されます。他のバス会社と共同運行している路線は、乗車日によって車両が異なります。


運行路線

3列独立シート車両は、以下の路線で運行されています。

下記リンクからは高速バス比較サイト「バス比較なび」にて、詳しい停留所と料金が確認できます。リンク先のページでは必要に応じて「逆区間」のボタンをご利用ください。

松山・八幡浜～東京・横浜「オレンジライナーえひめ」
松山・八幡浜～名古屋「オレンジライナーえひめ」
松山・八幡浜～大阪「オレンジライナーえひめ」

※オレンジライナーえひめ以外の便も表示されます

松山～神戸「ハーバーライナー」
松山・今治～福岡「道後エクスプレスふくおか号」

※2023年12月時点で運行している路線です。

路線別設備一覧（伊予鉄バス車両）　

〇／サービスあり　×／サービスなし　★／夜行便のみサービスあり　
※車両・便によりサービスがない場合があります

横浜・新宿 名古屋 大阪 北九州・福岡
フットレスト 〇 〇 〇 〇
レッグレスト 〇 〇 〇 〇
通路カーテン 〇 〇 ★ 〇
ブランケット 〇 〇 〇 〇
読書灯 〇 〇 〇 〇
飲みもの × × × 〇
トイレ 〇 〇 〇 〇
コンセント 〇 〇 〇 〇
Wi-Fi 〇 〇 〇 ×

※2023年12月現在

※取材協力／伊予鉄バス


※本記事は、2019/05/20に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

    •
    この記事を書いたライター
    須田浩司

    須田浩司

    ライター、「ひろしプロジェクトWEB」の中の人　男性

    1973年釧路市生まれ、札幌市在住。自称高速バスナビゲーター。中学時代から高速バスに乗り続け、2018年2月9日に高速バス乗車1000回を達成。乗車記ブログ「ひろしプロジェクWEB」の中の人。雑誌、ネットニュースなどでライターの活動も。紙原稿、ネット原稿、同人誌、ブログなどでバス・鉄道を中心とした乗り物旅の素晴らしさを伝える活動を行っている。運行管理者資格（旅客）/国内旅行業務取扱主任者資格所有。

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