マスク、歯ブラシ、ウエットティッシュなどアメニティが充実！乗り心地ゆったりの丸一観光「グリーンライナー」東京～富山乗車記

座り心地ふかふか！「ゆったり4列シート」

グリーンライナーは「ジェイ・バス史上最高級」をうたう最新安全装置搭載の新型車両で、除菌イオン発生装置付空調システム完備のため、車内の空気もきれいに維持されているそうです。

前がゆったり4列シート、後ろが3列独立シートのコンビバスなのですが、この日は3列シートが人気で後ろはほとんどいっぱい。

いっぽう4列シートは乗客が2人でした。隣に人がいないと、4列シートの快適度は格段にあがります。……それを差し引いても、名前の通りのゆったりした配列（シート間隔約95㎝）と、ふかふかな座席のつくりのため、想像以上に車中は快適でした！　

ほかにも、入口に使い捨てスリッパ、マスク、歯ブラシ、ウエットティッシュといったアメニティが置いてあって、必要な人はここから自由に持っていき使うことのできる仕組み。手の消毒液もありました。
また車内はWi-Fiも利用できます。

23:00に鍛冶橋駐車場を出発。休憩は3回

グリーンライナーの乗り場は、東京駅八重洲南口から徒歩8分ほどの場所にある「鍛冶橋駐車場」。ここはいつもにぎわっていますが、とくに土曜日の出発だったからか、す、すごい人……。それでも遅れず、時間ちょうどの23:00に出発しました。

出発すると、すぐに音声案内と運転士さんからの到着時刻や休憩回数・場所などのアナウンスが。終わって5、6分後には、消灯となりました。

休憩はおおよそ2時間に1度。富山駅までの間に3回、それぞれ15分ほどです。休憩時にアナウンスはありませんが、車内が明るくなって、出発時刻がフロントガラスに表示されました。

1回目は、関越自動車道「三芳パーキングエリア」。

2回目は、上信越自動車道「松代パーキングエリア」。

3回目は、北陸自動車道「有磯海サービスエリア」でした。

雪が降っていたためか、富山駅北口への到着は、定刻10分遅れの6時10分です。外はまだまだ暗いため、どちらかというと遅れてくれて、うれしいような……。雪降る中、まだ先へと向かうバスを見送りました。

快適な4列シートでリーズナブルに移動できるのが魅力！

2015年に北陸新幹線が開業してから、東京から富山へはぐんと行きやすくなりましたが、とはいえ12,210円（自由席の場合）と高価です。その点、高速バスは乗っていれば着くし、ぐっと優しいお値段で魅力的。
高速バスにもいろいろありますが、このグリーンライナーのゆったり4列シートは、通常の4列シートよりグレードと快適性が高いので「安さが大事。とはいえ、辛いのもイヤ……」というどっちも重視な方に向いていそうです。

曜日や月によって5,100円～7,700円（2019年2月～3月時点）ほどと料金に変動があるため、財布と相談して乗りたいところです。

ちなみに3列独立シートは、ゆったり4列シートに1,500円をプラスしたお値段。カーテンの仕切り付きで、さらにゆったりした間隔（133cm）なので、こちらもおすすめです！

※取材協力／丸一観光

※本記事は、2019/02/27に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

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かとうちあき

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この記事を書いたライター

かとうちあき

「野宿野郎」編集長（仮）　30代 / 女性

1980年神奈川県生まれ。野宿旅行に憧れた中学時代を経て、高校一年生でめでたく野宿デビュー。以後、順調に野宿を重ね、人生をより低迷させる旅コミ誌「野宿野郎」の編集長（仮）＆社長（自称）。著書は『野宿入門』（草思社文庫）と『野宿もん』（徳間書店）『バスに乗ってどこまでも』（双葉社）。

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区間	10月	11月
東京 → 富山	3,000円	4,000円
神奈川 → 富山	3,000円	4,000円
大阪 → 富山	5,800円	6,300円
京都 → 富山	5,500円	5,500円
愛知 → 富山	3,500円	3,800円
宮城 → 富山	9,900円	9,900円
千葉 → 富山	3,000円	4,050円
埼玉 → 富山	3,000円	4,000円
新潟 → 富山	5,500円	5,500円
石川 → 富山	850円	850円
富山 → 富山	420円	420円
岐阜 → 富山	2,600円	2,600円
三重 → 富山	5,600円	5,600円
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