新型メルファを運転してみた！ 最新AMTを体感した印象は◯◯な感覚

新型メルファ＆ガーラミオがトランスミッションをAMTに

日野メルファとその兄弟車であるいすゞガーラミオは現在、全幅2.3mの中型観光・自家用バスでは唯一の選択肢である。そのメルファ／ガーラミオが、平成28年規制適合を機に、エンジンを5気筒・排気量6.4Lから4気筒・同5.1Lにダウンサイジング、併せてトランスミッションを2ペダル操作の6速AMT（オートメーテッド・マニュアル・トランスミッション）に変更した。

これまでのトランスミッションはMTあるいはトルコン式ATから選択できたが、今回はエンジンの小排気量化に合わせて、エンジン特性に見合った全車の自動変速化を図るとともに、市場が求めるイージードライブ化に対応するものといえる。

バスラマ168号の誌上では新型メルファのAMTの体感レポートをお届けしている。このAMTは中型トラック用をベースにバス向けにチューニングしており、先に発売された大型観光バス・セレガのショートタイプとも基本は同じだが、セレガが7速であるのに対してメルファは6速である。またギア比はこれまでのメルファMT車と同じで、シフトとクラッチの操作をAMTに置き換えた形である。

運転した印象を一口で言うと、ごく自然な感覚というもの。操作方法や細かな印象は誌面をご覧いただきたいが、メルファ／ガーラミオの全車AMT化により、国産バスはさらに自動変速化が進んだ。

そのほか、バスラマ No.168では、神奈川中央交通へのバス事業者訪問や近鉄バス最後の2階建て高速車の乗車会などを掲載している。

ぽると出版「バスラマ No.168」

【発行日】2018年6月25日
【定価】1,471円（本体1,362円＋税）
【サイズ】A4判 96ページ
【書籍コード】978-4-89980-168-9
【概要】
・バス事業者訪問203（神奈川中央交通）
・2018バステクフォーラム開催
・6速AMTで大変身！日野メルファに乗る
・日野自動車の最新安全・自動操縦技術
・中国揚州亜星訪問＆上海バス事情
・もうひとつのエンジン自動消火装置　西鉄夜行高速車がエンジン自動消火装置の装着を完了
・近鉄バス最後の2階建て高速車乗車会
・短期連載ここまで来たバスのAMT化いすゞ自動車
・4台体制になった神姫バスの連節バス
・粒よりの最新レポート、連載ほか

ぽると出版HP

※本記事は、2018/10/11に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

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バスラマインターナショナル

バス専門誌　

バスラマインターナショナル(通称バスラマ)は、1990年に創刊した、隔月刊のバス専門情報誌です。毎号、日本国内にとどまらず、世界の様々なバス関連情報を、バスに関わるすべての方々にお届けしています。

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区間	4月	5月
東京 → 大阪	4,400円	3,200円
東京 → 京都	4,500円	3,000円
東京 → 愛知	2,900円	2,100円
東京 → 宮城	3,900円	3,100円
東京 → 新潟	4,200円	2,800円
東京 → 石川	5,200円	4,000円
東京 → 広島	11,100円	5,000円
東京 → 福岡	17,000円	10,500円
大阪 → 東京	3,600円	3,100円
大阪 → 福岡	4,200円	3,800円
京都 → 東京	3,400円	3,000円
愛知 → 東京	2,700円	2,200円
宮城 → 東京	3,200円	3,100円
新潟 → 東京	3,000円	2,800円
石川 → 東京	3,800円	4,000円
広島 → 東京	6,000円	5,300円
福岡 → 東京	11,800円	10,500円
福岡 → 大阪	4,500円	3,500円
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