観光や生活に欠かせない存在「近鉄バス」へバス事業者訪問! 車種・年式別の車両フリートも紹介 | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

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観光や生活に欠かせない存在「近鉄バス」へバス事業者訪問! 車種・年式別の車両フリートも紹介

バスラマ167号では、21年ぶりに近鉄バスを訪問した。近年の路線環境・現在の路線・サービス展開などを取材するとともに、在籍車両や特徴的な路線なども紹介。車両紹介では「OSAKA SKY VISTA」専用の2階建てオープントップバスが登場した。

バスラマでは毎号、全国のバス事業者を訪問し、事業概要、路線展開、サービス展開、車両の現況などを紹介する「バス事業者訪問」が好評である。

バスラマ167号では、大阪を中心にバス事業を展開する近鉄バスを訪問した。


21年ぶりとなる近鉄バスへのバス事業者訪問

近鉄バスは日本最大級の民営鉄道・近畿日本鉄道から1999年に分離独立したバス事業者である。

万博記念公園付近を走る近鉄バスの車両
万博記念公園付近を走る近鉄バスの車両

現在は近鉄線・JR線などの駅を中心に市街地路線を運行する一方、1988年から運行を開始した都市間高速路線は全国各地に25路線を数えるなど、大阪の東エリアを主体にバスサービスを充実させている。

また2014年には、乗合では大阪初の2階建てオープントップバスによる定期観光「OSAKA SKY VISTA」の運行を開始。現在では観光アイテムのひとつとして人気が高い。

バスラマ167号では近鉄バスを事業者訪問としては21年ぶりに取り上げ、近年の路線環境・現在の路線・サービス展開などを本社のご担当者にお聞きするとともに、在籍車両の紹介、特徴的な路線や「OSAKA SKY VISTA」の試乗記、最近導入した安全運転訓練車などについて全22ページで紹介した。


近鉄バスの車両アルバム! 2階建てオープントップバスも紹介

日野 ブルーリボン QDG-KV290N1 2017年式

日野 ブルーリボン QDG-KV290N1 2017年式
日野 ブルーリボン QDG-KV290N1 2017年式

取材時点の最新車から、「日野ブルーリボン QDG-KV290N1 2017年式」。近鉄バスは元々日野が大部分を占めており、現在の新車も日野が主体だが、兄弟車のいすゞエルガも並行して採用されている。

ブルーリボンとエルガのディーゼル車はトルコンAT車が選択され、エルガは短尺のみだが、ブルーリボンは短尺のほか長尺も採用されている。

日野 ブルーリボンシティ KL-HU2PREA ワンステップ

日野 ブルーリボンシティ KL-HU2PREA ワンステップ
日野 ブルーリボンシティ KL-HU2PREA ワンステップ

経年の路線車から、「日野ブルーリボンシティ KL-HU2PREA ワンステップ」。ワンステップバスは2011年まで採用されたが、写真は2001~2005年式が乗合に11台在籍する長尺車。

セレガ ハイデッカ

セレガ ハイデッカ
セレガ ハイデッカ

高速路線車は48台で、全車が現行スタイルのセレガハイデッカである。仕様としては、夜行用3列と昼行用4列がある。型式・定員など詳細はバスラマの車両アルバムと在籍車一覧表でご確認いただきたい。

三菱ふそう エアロキング

三菱ふそう エアロキング
三菱ふそう エアロキング

「OSAKA SKY VISTA」専用の2階建てオープントップバスは、高速路線から転用した三菱ふそうエアロキングである。現在2台があるが、5月に高速路線から引退した最後の1台も現在オープントップに改装中である。


ぽると出版「バスラマ No.167」

【発行日】2018年4月25日
【定価】1,471円(本体1,362円+税)
【サイズ】A4判 96ページ
【書籍コード】978-4-89980-167-2
【概要】
・バス事業者訪問202(近鉄バス)
・特集 2018春のオムニバス
・ユニバースに待望のAT車デビュー
・きのうと同じ 大阪市営バスから大阪シティバスへ
・ハンディを乗り越えて憧れのバスドライバーに
・オノエンスター 個性的な中国製バスを日本市場に~オノエンジニアリング代表取締役社長 小野晃弘氏に聞く
・第21回バスラマ賞をトヨタコースターに贈呈
・短期連載 ここまで来たバスのAMT化 三菱ふそうトラック・バス
・粒よりの最新レポート、連載ほか

ぽると出版


※本記事は、2018/07/11に公開されています。最新の情報とは異なる可能性がありますのでご了承ください。

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