現代自動車(ヒュンダイモーター)の大型観光バス「ユニバース」AT車デビュー! 高い静粛性が魅力の車両をレポート | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

by バス比較なび

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現代自動車(ヒュンダイモーター)の大型観光バス「ユニバース AT搭載車」の性能は?

日本国内だけで700台以上が登録されている、現代自動車(ヒュンダイモーター)の大型観光バス・ユニバース。この車種に、AT搭載車が新たな仲間として加わった。果たしてこのユニバースAT車は、国内バス会社の期待に応えうる車両なのだろうか。詳しく紹介したい。

現代自動車(ヒュンダイモーター)ジャパンが販売する大型観光バス・ユニバースはすでに700台以上が日本で登録され、事業者によっては主力に位置づけているケースもある。

そんなユニバースに、新たな選択肢としてトルコンAT搭載車が加わった。

本記事では、「バスラマ No.167」の乗車レポートに掲載されている同車両の概要をお伝えする。

高速道路を快走するユニバースAT車
高速道路を快走するユニバースAT車


ユニバースに待望のAT車デビュー

これまでのユニバースMT車は豊かなトルクによる高い走行性や、価格競争力が大きな特徴といえたが、一方で国産バスのフィンガーコントロールに慣れたドライバーからは、ギヤシフトの操作系の改良が期待されていた。

ユニバース トルコンAT搭載車
ユニバース トルコンAT搭載車

今回のAT車はまさにそうした期待への回答である。搭載するトルコンATは、MTと同じくドイツのZF製で、6速のエコライフ。ギヤ比は4速目で直結となり、5速・6速目はダブルオーバードライブである。

Dレンジで自然なクリープを伴って動き出し、アクセルを踏めば20km/hでロックアップする。高速域でもアクセルワークだけで速度調整は容易である。

左手にボタン式のATのセレクターが見える
左手にボタン式のATのセレクターが見える
試乗車のシートは2×1配置で高い居住性を誇る
試乗車のシートは2×1配置で高い居住性を誇る

またこのATは流体式リターダを内蔵しており、ステアリングコラム左側のレバーで、4段階の操作ができる。各々の走行環境におけるATおよびリターダのフィーリングは本誌をご覧いただきたいが、高い静粛性もユニバースAT車の魅力である。

なお試乗車は2×1のハイグレード仕様で、税別価格は3,314万9,000円という。

橋を走行するユニバース
橋を走行するユニバース


そのほか「バスラマ No.167」では、聴覚障がいをもって産まれながら東京バスで憧れのバスドライバーとして活躍する松山ドライバーへの一問一答、スーパーハイデッカー・ノンステップバスの採用実績などを紹介している。

ぽると出版「バスラマ No.167」

【発行日】2018年4月25日
【定価】1,471円(本体1,362円+税)
【サイズ】A4判 96ページ
【書籍コード】978-4-89980-167-2
【概要】
・バス事業者訪問202(近鉄バス)
・特集 2018春のオムニバス
・ユニバースに待望のAT車デビュー
・きのうと同じ 大阪市営バスから大阪シティバスへ
・ハンディを乗り越えて憧れのバスドライバーに
・オノエンスター 個性的な中国製バスを日本市場に~オノエンジニアリング代表取締役社長 小野晃弘氏に聞く
・第21回バスラマ賞をトヨタコースターに贈呈
・短期連載 ここまで来たバスのAMT化 三菱ふそうトラック・バス
・粒よりの最新レポート、連載ほか

ぽると出版


※本記事は、2018/07/09に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

  • この記事を書いたライター

    バスラマインターナショナル

    バス専門誌 

    バスラマインターナショナル(通称バスラマ)は、1990年に創刊した、隔月刊のバス専門情報誌です。毎号、日本国内にとどまらず、世界の様々なバス関連情報を、バスに関わるすべての方々にお届けしています。

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