本当に高速バスのトイレ？ 洗面台つき大型パウダールーム付き新車両を発表【しずてつジャストライン】

2018年3月16日、静岡県のグランシップで行なわれた、しずてつジャストラインの新車お披露目式へ行ってきました！

JR東静岡駅から、会場であるグランシップまで徒歩でてくてく。
小雨が降る中、6台のバスがお出迎え。

なにやら派手なカラーのバスもあるぞ……ということで、6種類のバスを1つずつご紹介していきます！

静岡新宿線・高速バス昼行便

新静岡・静岡駅前～バスタ新宿を結ぶ高速バス「静岡新宿線」において、1日1往復運行する昼行便の車両。定員は36名（運転士除く）。

衝突被害軽減ブレーキシステム、車両安定制御システム、車線逸脱警報装置といった安全設備が充実。全席3点式のシートベルトとなっており、これまでの2点式シートベルトよりもしっかりと体をホールドしてくれます。

4列シートで、フットレスト・レッグレストつき（一部座席を除く）。背中にかけて広がる形のシートは、しっかりと背中を包み込み、4列ながらもゆったりと座れます。

フットレスト・レッグレストがあり、カップホルダーつきの小テーブルも備えられています

各座席には、充電用USBコネクタが設置されているので、スマホの充電も心配なし。さらに車内では、フリーWi-Fiへの接続も可能です。

そして、この車両の注目ポイントはパウダールーム！ 3月23日からのダイヤ改定に合わせて、同社高速バスで初の「洗面台つき大型パウダールーム」を導入しています。

高速バスのトイレは狭くて当たり前のイメージがありませんか？この車両のパウダールームは、バス幅いっぱいの広々空間に、大きなミラーと洗面台つき。目的地到着前の身支度には最適です。

清水エスパルス応援バス

清水エスパルスのチームカラーであるオレンジを基調にブラックストライプを配し、チームを代表する8名の選手がどどーんと描かれた『清水エスパルス応援バス』。
こちらは2017年3月より運行している1号車に続く、2号車です。

新静岡・静岡駅前～バスタ新宿を結ぶ高速バス「静岡新宿線」において、1日1往復運行。

前述の静岡新宿線・高速バス昼行便と内装はほぼ同じですが、洗面台つき大型パウダールームはありません。その分定員が2名増の38名までとなっています（運転士除く）。

静岡大阪線・高速バス夜行便

清水駅前・静岡駅前～京都駅八条口・阪急梅田・USJを結ぶ高速バス「静岡大阪線」。この車両、見た目は「静岡新宿線」と同じなのですが、中身は全く違います。

こちらは試乗できたので、中をじっくりと拝見し、乗り心地も確認できました。その様子をレポートします！

運転士は、しずてつジャストライン初の女性営業所長を務める北川さん。新車ならではの香りに包まれながら、座り心地の良いシートにゆったりと腰掛けて、市内を15分ほど走行しました。

最後列も含めて全席が3列独立シートで、定員は28名（運転士除く）。フットレスト・レッグレストつき（一部座席除く）。充電用USBコネクタつきで、フリーWi-Fiの利用も可能です。

高級セダンのようなホールド感のあるシートなので、バスが揺れても体は振り回されることなく、快適に過ごせました。

窓側席にはプライベートカーテンが設置されているので、まわりを気にせずくつろげます。このカーテンは厚めのしっかりとした生地で作られており、冷気を軽減してくれるので、寒くなりがちな窓側席でも快適。

さらに遮光性にも優れており、昼間の明るさでも十分遮ってくれます。これなら夜でも外の灯りが気にならず、ぐっすりと眠れそうです。

天井には、プラズマクラスターイオン空気清浄機が設置されています。乾燥を防ぎ、空気をきれいにしてくれるので、車内環境は快適。花粉症の方でも安心ですね。また洋服かけも設置されているので、コートや上着をかけておくのに便利です。

コーヒーと緑茶のティーパックが備えられていて、お湯と冷水のサーバーもありました。嬉しいサービスですね。

一般路線バス・特急静岡相良線ほか

フロントがゆるやかなV字を描くアイボリー×ローズレットのカラーリングは、1950～60年代を中心に採用されていたもの。2015年から導入してきたこの復刻カラーリングですが、今回は「特急静岡相良線」向けの車両に、初めて導入されました。

アイボリーにブルーとマゼンタのラインが施されたカラーリングは、貸切りバス専用として、1970年代を中心に使用されていたもの。こちらの復刻カラーリングも初導入です。

静鉄グループのバス事業は、2019年に創業90周年を迎えます。「復刻カラーリング」で、先人が培ってきた安全輸送への思いの継承、地域の方々と歩んでいく、そんな思いを表現するために採用したのだとか。

内装は、従来のものよりも座り心地を向上させた4列シート。こちらも充電用USBコネクタ、フリーWi-Fiが使用できます。
安全装備も高速バス同様に充実しており、全席3点式のシートベルト。長距離の移動も快適に過ごせます。

一般路線（銀バス）

シルバーをベースにブルーの帯をまとったカラーリングは、1970～80年代を中心に使用されていたカラーリングの復刻です。当時は静岡市民から「銀バス」と呼ばれ親しまれていました。

こちらの特徴は、なんといっても木目調の床面。それにあわせてシートもあたたかみを感じるベージュとなっています。（通常の一般路線バスは、グレーの床面に青色のシート）

また一般路線バスとしては珍しい、充電用USBコネクタが車両後部に装備されています。

まとめ

以上、しずてつジャストラインの新車を一挙ご紹介しました！

「何度でも乗りたくなるバス」を目指し、安全性・快適性を追求した完全オーダーメイドの新車を導入したしずてつジャストライン。3月23日にはダイヤ改定で渋谷経由の静岡新宿線が運行を開始します。新たな割引「超特割」を利用すれば、静岡～新宿が片道2,000円に！

また、同グループの静鉄バスでは、NAVITIMEとの連携で新検索サービスが開始しています。さらに、女性社員の活躍にも積極的で、今回のお披露目式には、運転手を目指す3名の女性社員が出席しました。

古くから受け継いできた安全への思いと、さらなる快適性や利便性といった新しい取り組みにも積極的な“温故知新”を感じるお披露目式でした。

※取材協力／しずてつジャストライン

※本記事は、2018/03/20に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

この記事を書いたライター

吹原紗矢佳

フリーライター　30代 / 女性

兵庫県出身で、現在は愛知県在住のフリーライター。多ジャンルの記事を執筆しています。乗り物を見ること、乗ることが好き。○メトーークの電車芸人回を何度も見ては爆笑しています。

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- 吹原紗矢佳
2018.05.08

区間	4月	5月
東京 → 静岡	1,700円	1,700円
神奈川 → 静岡	1,150円	1,150円
大阪 → 静岡	3,400円	3,600円
京都 → 静岡	3,400円	3,400円
兵庫 → 静岡	3,500円	3,700円
愛知 → 静岡	2,860円	2,860円
宮城 → 静岡	7,400円	7,400円
千葉 → 静岡	3,000円	3,000円
静岡 → 静岡	500円	500円
山梨 → 静岡	1,850円	1,850円
三重 → 静岡	2,500円	2,500円
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