約700kmを走破する日本最長昼行高速バス「スカイ号」 約10時間半の移動なのに短く感じるのはなぜ? | 高速バス・夜行バス・バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

by バス比較なび

乗車体験記

約700kmを走破する日本最長昼行高速バス「スカイ号」 約10時間半の移動なのに短く感じるのはなぜ?

リクライニング

リクライニング

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スカイ号
青森駅前バスのりば
駅の駅あおもり
パティシエのりんごスティック
9番のりば
9番のりば
バスが到着
4列シート
スペース広めなすっきりとした足元
リクライニング
コンセント
ドリンクホルダー付きシートテーブル
ブランケット
トイレ
運転士の休憩席
国道7号線
東北自動車道へ
一面の銀世界
紫波サービスエリア
紫波
紫波サービスエリアで停車中のバス
車窓からの景色。雪がだんだんと少なくなっていく。
国見サービスエリア
国見サービスエリアで停車中のバス
佐野サービスエリア
佐野サービスエリアに停車中のバス
スカイ号の正面
スカイ号の側面
佐野サービスエリアを発車
上野駅に到着
昭和通沿いのドコモショップ
ライトアップされた上野駅

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※本記事は、2018/03/11に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

この記事を書いたライター

須田浩司

ライター、「ひろしプロジェクトWEB」の中の人 男性

1973年釧路市生まれ、札幌市在住。自称高速バスナビゲーター。中学時代から高速バスに乗り続け、2018年2月9日に高速バス乗車1000回を達成。乗車記ブログ「ひろしプロジェクWEB」の中の人。雑誌、ネットニュースなどでライターの活動も。紙原稿、ネット原稿、同人誌、ブログなどでバス・鉄道を中心とした乗り物旅の素晴らしさを伝える活動を行っている。運行管理者資格(旅客)/国内旅行業務取扱主任者資格所有。

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7,000円 7,200円
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北海道 → 東京
--- 11,500円
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