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欧米のバスの「脱ディーゼル化」が加速！ 注目の連節電気バス「Bravo」に迫る

欧米のバスの「脱ディーゼル化」は、日本のバス業界関係者が意識している以上に進んでいる。脱ディーゼルバスとはハイブリッド、電気、天然ガス、水素などをエネルギー源にするバスを指す。その中から、欧州で最大級の導入台数を誇るオランダ製の連節電気バス「Bravo」を紹介する。

先に紹介したBusworldのレポートからもおわかりのように、欧米のバスの「脱ディーゼル化」は日本のバス業界関係者が意識している以上に進んでいる。

「Busworld」のレポートはコチラ

過去最高の来場者数、世界最大のバスショー「Busworld」
300台以上のバスが一堂に会する

脱ディーゼルバスとはハイブリッド、電気、天然ガス、水素などをエネルギー源にするバスを指す。
各地で様々な展開が見られるが、ロンドンやパリなど大都市では電気バスが主役に位置づけられて、各社の新型電気バスの実用評価が進められている。


欧州で最大級の導入数！ 連節電気バス「VDLシティアSFLA-e」

ここに紹介するのはオランダでの新型電気バスの導入例で、中南部の都市・アイントホーベン（Eindhoven）に2017年2月に登場したフルフラット連節電気バス・VDL製のシティア・エレクトリックSLFAeである。

導入台数は43台で、その数は欧州でも最大級とされる。愛称はBravoで、地元バスメーカーVDLとのパートナーシップで導入された。

運行の間合いに急速充電を行うBravo連節バス。車載のパンタグラフを頭上のキャッチャーに上げ高圧充電を行う
運行の間合いに急速充電を行うBravo連節バス。車載のパンタグラフを頭上のキャッチャーに上げ高圧充電を行う
ターミナル付近で。電気駆動の先進性だけでなく、スタイリングも魅力的
ターミナル付近で。電気駆動の先進性だけでなく、スタイリングも魅力的

電気バスのシステムはシーメンス製。モーター出力は210kWh、最大トルクは3,800N・m。全長18.15mで車両重量は18.35トン、乗車定員は143人である。

運行事業者のエルメスでは環境保全と脱ディーゼル化に際して、これまでのNGV（天然ガス車）からオランダ政府が進める電気バスの導入に舵を切ったのだが、その過程では車両価格と充電インフラの検討が進められた。今回のBravoはすべてアイントホーベンに集中配置され、充電は営業所でのみ行い、途中の充電施設を持たない方法を選ぶなど、施設面でのコスト抑制も図られている。

運行形態、充電施設の内容、同社の事業環境など、より詳しい内容は「バスラマ No.165」を参照されたい。


ぽると出版「バスラマ No.165」

【発行日】2017年12月27日
【定価】1,471円（本体1,362円＋税）
【サイズ】A4判 96ページ
【書籍コード】978-4-89980-165-8
【概要】
・バス事業者訪問200（京都バス）
・沖縄で10台のBYD電気バス そろって登場
・過去最大で最後 KortrijkのBusworld
・マレーシアで走り出した日本の技術の電気バス
・目指せ日本一！ 全国JRバスグループ運転競技会
・第3回 バステク in 首都圏開催
・私が見かけた発電用自動車
・日本バス協会 第66回中央技術委員会全国大会開催
・東京モーターショー2017のバス達
・短期連載　ここまで来たバスのAMT化 序編
・粒よりの最新レポート、連載ほか

ぽると出版


※本記事は、2018/03/01に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

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