路線バスなのに休憩3回? 日本一長い路線バス「八木新宮特急バス」の旅 | 高速バス・夜行バス・バスツアーの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

by バス比較なび

乗車体験記

路線バスなのに休憩3回? 日本一長い路線バス「八木新宮特急バス」の旅

奈良県の近鉄大和八木駅から和歌山県のJR新宮駅までを結ぶ八木新宮特急バスは、高速道路を使わない路線バスとしては日本一の走行距離を誇ります。その距離169.8キロ、停留所の数は168(2022年3月現在)。日本有数の長い吊り橋、秘湯巡り、神社仏閣、世界遺産などの沿線を走るバスの乗車記です。

  • 2018.01.27(更新:2022.03.24)
  • イシコ

東京〜軽井沢間に匹敵する長距離を走る路線バスがあります。

走行距離は169.8キロ、停留所の数は168(2022年3月現在)。高速道路を使わない路線バスとして日本一長い「八木新宮特急バス」は、奈良県の近鉄大和八木駅から和歌山県のJR新宮駅までを結んでいます。

バス停の運行系統図
バス停の運行系統図


2日間有効、途中下車可能、運賃もお得な「168バスハイク乗車券」

まずは近鉄大和八木駅から出発するバスの停留所を確認し、停留所近くの奈良交通社のチケット売り場へ向かいます。

近鉄大和八木駅の改札を出たら東出口に向かいます
近鉄大和八木駅の改札を出たら東出口に向かいます
東出口を出ると時計台があり、向かって右側が停留所で2番乗り場。時計台の奥に見える建物の中に奈良交通社のチケット売り場があります
東出口を出ると時計台があり、向かって右側が停留所で2番乗り場。時計台の奥に見える建物の中に奈良交通社のチケット売り場があります

車内でも運賃を支払うことはできますが、通常の運賃(大和八木駅から新宮駅まで6,190円)よりお得になる「168バスハイク乗車券」(国道168号線を走るからこの名前がついているようです)がおすすめです。料金は5,250円。

※2022年3月現在、通常運賃は6,730円、168バスハイク乗車券は5,350円です

しかもこの乗車券は2日間有効で途中下車可能。よって1日目は温泉地で宿泊し、2日目は本宮大社に参拝するなど、楽しみ方に幅が出るのです。

ただ、注意点もあります。このチケットは奈良交通社の窓口だけで販売しており、バス車内では購入できません。そして、逆方向に戻ることもできません。

168バスハイク乗車券
168バスハイク乗車券

八木新宮特急バスは、大和八木駅発が9時15分、11時45分、13時45分と1日に3本運行されています。
※2022年3月現在、大和八木駅発は9時15分、11時38分、13時38分の1日3本です

ちなみに乗車時間は、3回の休憩時間を含めて約6時間半。

今回は1日で始点から終点まで行く予定を組みました。そこで、午前9時、奈良交通社のチケット売り場が開くと同時に168バスハイク乗車券を購入し、1本目の大和八木駅9時15分発に乗ります。

八木発新宮駅行きの八木新宮特急バス
八木発新宮駅行きの八木新宮特急バス
バスの後ろには走行地図が描かれています。やはり長い
バスの後ろには走行地図が描かれています。やはり長い

あくまで路線バスなので、高速バスのようにリクライニングができる椅子ではありません。
しかし、病院に向かう高齢者、近鉄の駅に向かう主婦など、その土地に住む人々の生活を垣間見ることができ、それが路線バスの旅の楽しさでもあります。

路線バスなので住民の足としても活躍します
路線バスなので住民の足としても活躍します
リクライニングはありません
リクライニングはありません

足元
足元


休憩時間に観光も楽しめる。上野地では日本最長の生活用鉄線吊り橋へ

路線バスですが、長距離のため途中でトイレ休憩が3回あります。

1回目は乗車から約1時間、42番目にあたる五條バスセンターで10分休憩。
運転手が出発時間とトイレの場所のアナウンスをしてくれます。

隣接のイオンへ飲み物を買いに行く旅慣れた方もいらっしゃいました。

1回目のトイレ休憩は「五條バスセンター」
1回目のトイレ休憩は「五條バスセンター」

その後、五条駅を過ぎたあたりから、車窓は街から奈良の名産でもある柿畑など自然の風景へと変わっていきます。そして神野のバス停を超え、トンネルをくぐると山道へ。十津川村へ入っていきます。

世界遺産の熊野古道も通る十津川村は、奈良県で一番大きい村どころか日本一(北方領土の村を除く)大きい村です。その広さはなんと琵琶湖や東京23区以上というから驚き。

風情がある焚火や野焼きをいくつか見かけました
風情がある焚火や野焼きをいくつか見かけました

出発から約3時間。92番目の停留所「上野地(うえのじ)」で2度目の休憩です。こちらは約20分と長め。

トイレを済ませた後、徒歩1分程度の場所にある日本有数の長さを誇る「谷瀬の吊り橋」へ向かってみました。

ここは1954年から40年間は日本最長の吊り橋でしたが、1994年に茨城県の竜神大吊橋に日本一の座を明け渡しました。しかし現在も、生活用鉄線吊り橋としては日本最長。

スケールの大きさ、吊り橋ならではのスリルに圧倒され、3時間の乗車でボーっとしていた頭がすっきりリフレッシュしました…!

2回目の休憩場所「上野地」バスの斜め後ろがトイレ
2回目の休憩場所「上野地」バスの斜め後ろがトイレ
谷瀬の吊り橋
谷瀬の吊り橋


温泉地で降りるか、本宮大社で降りるか、降車地選択に迷います

1日で始点から終点まで行くとするなら、どこで途中下車するかを取捨選択しなくてはなりません。1日3本走っているので、1本目に乗れば物理的には2回降りることはできます。

ただ、3本目のバスに乗ると、終点到着は18時を過ぎ冬の時期は既に真っ暗。車窓旅を楽しむのなら、降りる場所は1か所にしぼった方がよさそうです。

今回は、十津川温泉で時間を過ごすことにしました。ここは公衆浴場もあり、次のバスまでゆっくり温泉に浸かることができます。

3回目の休憩場所は十津川温泉
3回目の休憩場所は十津川温泉
停留所「十津川温泉」の目の前に公衆浴場があります
停留所「十津川温泉」の目の前に公衆浴場があります

公衆浴場には無料の足湯もあります
公衆浴場には無料の足湯もあります

今回の旅の反省点は昼食でした。

9時発のバスに乗る場合、十津川温泉到着は13時39分。当初は「十津川温泉」から3つ先の「ホテル昴」で入浴と食事を考えていたのですが、既にラストオーダーが過ぎている時間でした。
十津川温泉とホテル昴の間の蕨尾口近くにある釜めしが有名な店も、その時間は準備中。

結局、十津川温泉の公衆浴場にゆっくり浸かり、着替えた後、もう一度無料の足湯に漬かり、バス停に隣接する土産物屋で買った菓子パンを食べ、冷たい缶コーヒーを飲みながら、山と川を眺めて過ごすことになりました。

夕暮れの太陽が照らす山々 一期一会の景色を最後まで満喫

約2時間半後、16時過ぎに十津川温泉に到着したバスに乗り込み、新宮駅まで残り約2時間、引き続き車窓を楽しみます。

十津川が流れ、夕暮れの太陽が山を照らし、のどかな風景に思わず笑みがこぼれます。刻々と変わるバスからの景色は一期一会で、その時にしか出会えないもの。
自然はいつも、別の顔を見せてくれるのです。

運転手が「左手に見えてくるのが…」とマイクで案内してくれた二津野ダム
運転手が「左手に見えてくるのが…」とマイクで案内してくれた二津野ダム
夕日に照らされる山も美しい。ちなみに流れているのは十津川
夕日に照らされる山も美しい。ちなみに流れているのは十津川
今回はあきらめた降車地の1つ本宮大社前
今回はあきらめた降車地の1つ本宮大社前
湯の峰温泉はじめ秘湯も多い
湯の峰温泉はじめ秘湯も多い

奈良や和歌山のような歴史ある地域の路線バスは、停留所の名前も魅力的です。
忌部(いんべ)、御所元町(ごせもとまち)、小殿(おどの)、将監(しょうげ)の峰、祓所(はらいどころ)団地前、神丸(かんまる)など、地名や読み方からその町の成り立ちを想像する楽しさも。

残念ながら湯の峰温泉を超えるあたりで日が沈み、暗くなってしまいました。
こうして18時24分。時刻表通り新宮駅に到着しました。

降車後、行先は「回送」に。運転手さん、お疲れさまでした
降車後、行先は「回送」に。運転手さん、お疲れさまでした
終点の停留所の近くにあるJR新宮駅
終点の停留所の近くにあるJR新宮駅

次回は新宮駅5時53分発の大和八木駅に向かう逆方向のバスに乗り、早朝の車窓を楽しみたいと思います。

※本記事は、2018/01/27に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

  • この記事を書いたライター

    イシコ

    旅行作家 

    著書は「世界一周ひとりメシ」、「世界一周ひとりメシinJAPAN」(幻冬舎文庫)、「世界一周飲み歩き」(朝日文庫)、テレビは「さらさらサラダ」(NHK)にて「イシコ旅」(不定期)など旅を通して、一人でも多くの方に優しい笑顔が生まれる表現を心掛けています。旅をしていない時は岐阜でヤギと暮らしています。

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