高速バスで車内販売がないのはどうして? 昔はあった? | 高速バス・夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ]

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高速バスで車内販売がないのはどうして? 昔はあった?

高速バスにもいろいろありますが、観光バスではバスガイドさんがいたり、見ると少しなつかしい気持ちになるサービスがあります。では、新幹線や飛行機で見かける「車内販売」は、どうなのでしょう。昔はあった? 専門家に聞いてみました。

登場人物の紹介

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ヤッコちゃん

20代 OL/女性 大阪在中。仕事で東京と大阪を行ったり来たり

週末はライブにテーマパークに、高速バスであちこちへ出かける。国内移動をアクティブに楽しむOL。

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成定(なりさだ)さん

高速バスマーケティング研究所・代表取締役

高速バスターミナルでアルバイトをしたことがきっかけで高速バス愛好家になり、それが仕事になった人。


高速バスでも、車内販売で売ってたものがある!?

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このあいだ久しぶりに新幹線に乗って思ったのですが、高速バスには車内販売がないですね。

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はい。

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なんでですか? 通路が狭いからでしょうか?

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まあ、それもあると思いますが…

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サービスエリアで買えるから? 昔はあったのでしょうか?

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昔はあった、というものでもないですねぇ。実例がないわけではありませんが。

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なにか売ってたんですか?

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売る場合もある、という感じです。

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特別に売る場合もある、ということですか?

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はい。なんだと思います?

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なんだろう…。水とか、電池とか、バッテリーとか?

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う~ん、ちがいますねぇ。ちなみに2000年頃までは、飲み物(コーヒー、お茶)の無料サービスというのは、よくありました。
でも「いまでも特別に売る場合があるもの」ではありません。

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う~ん、「いまでも特別に売る場合があるもの」って、なんだろう…。

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ビニール傘です。

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なるほど!!!


飛行機にも新幹線にもあるけど、長距離バスに車内販売がない理由

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新幹線も飛行機も、普通に車内販売がありますよね。

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はい。まあコストに見合いますからね。

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コスト? ・・・そっか! 利益が出ないのか!

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そうなんです。バスは満員になっても、乗車するのは40人ほどです。

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納得です。新幹線はそれが10両くらいですもんね。お客さんの数が違うってわけか。

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そうなんです。それに高速バスは10分以上の開放休憩を行うので、必要なものはそこで買えます。車内販売をしても、コストに見合う売り上げになりません。人件費だけがかかるということになります。

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なるほど。

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飛行機の場合は、もともと保安要員(脱出補助など)も想定してかなり多めのキャビンクルーを乗せています。万一のことがない限りは、空中では比較的余裕があるので、免税品やオリジナルグッズの販売ができるんですね。

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そうですよね。よく考えたらバスで車内販売は「求めすぎ」だわ…。

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鉄道でも特急電車の車内販売はかなり縮小傾向ですよ。やっぱり人件費のほうが高くなります。

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キオスクやコンビニ、デパ地下で買えますもんね。

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新幹線はともかく、在来線の特急電車ではほとんど残っていないと思います。

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それにしても、サービスエリアの充実はすごいですね。スタバやマクドナルドもあったり。

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2000年頃までは、規制の関係でコンビニが出店できませんでした。今はありますね。これはかなり高速バスの乗客の満足度を上げたんじゃないかと思います。

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はい。便利なだけじゃなくて、やっぱりなんとなく安心です。


文・構成:バスとりっぷ編集部 協力:成定竜一 高速バスマーケティング研究所
イラスト:yoritomo


※本記事は、2017/06/10に公開されています。最新の情報とは異なる可能性がありますのでご了承ください。

  • この記事を書いたライター

    バスとりっぷ編集部

    中のひと 

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