4列シートなのに座席間カーテンつき！ 津田沼・東京～大阪を結ぶ夜行バス「サンアンドムーン」乗車記
ざっくり、こんな記事
- 全席カーテンつきでプライバシーは◎
- Wi-Fi、USB充電完備！
- 津田沼～関西間は高速バス業界初の新路線
4列シートの「サンアンドムーン」
最初に「サンアンドムーン」の車内設備について紹介します。
「サンアンドムーン」は通路を挟んで2人掛けシートが左右に並んだ4列シート（最後尾は5列）。前から後ろまでは11列あり、最大で41人乗車できます。
運賃は季節により異なりますが、乗車した日は平日で3,600円！ 津田沼駅～大阪駅間は新幹線＋電車を利用すると約15,000円なので、1/4ほどの値段で行ける計算になります。
※2023年10月現在
※新幹線はのぞみ・指定席・通常期の料金
値段が安い分、設備には期待できないのではと一抹の不安を感じていましたが、各座席はカーテンで仕切られていて、プライバシーも守られています。さらに、男性と女性の席が隣同士にならないよう配慮してもらえるので、女性ひとりでも安心して利用できます。
シートはリクライニングするので、後ろに人がいなければゆったり座れます。シートの下がスペースになっているので、163cmの筆者は足を伸ばして座れました。足元に余裕があると体全体が楽ですよね。
シート頭上で空調の調整ができ、棚に荷物を置けます。
車内ではフリーWi-Fiが使用可能。各シートにはUSB充電ポートも完備しています。
なんと、お水のサービスもありました！
一般的な4列シート車両と比較すると、かなり充実したサービスですよね！
乗車場所は八重洲口鍛冶橋駐車場
実際に東京駅から大阪梅田まで乗車しました。慣れている場所からの乗車ですが、今回戸惑うことがあったので、乗車する際の参考にしてみてください。
バスに乗るまで右往左往
東京駅の乗車場所は、八重洲口鍛冶橋駐車場です。何度も利用しています。東京駅八重洲南口を出たら右にまっすぐ進み、鍛治橋交差点を渡った先にあります。
今回私を悩ませたのが駐車場の入口にあった「丸ノ内鍛冶橋駐車場」の看板。今までこの看板に気づきませんでした。丸の内口は反対側で、こっちは八重洲口のはずなのに、なぜこんな看板が？ と、しばし悩んでしまいました。
案内の女性に確認したところ、八重洲口鍛冶橋駐車場はここで間違いないとのことで、ほっと一安心。東京駅周辺はいろいろ工事中なので、移動したのかと焦りました。
八重洲口鍛治橋駐車場は、東京駅鍛治橋駐車場、丸ノ内鍛冶橋駐車場と呼ばれることもあると初めて知りました。地図では合っていても、ちょっと悩んじゃいますよね。
場所が正しいことがわかったので、次は自分の乗るバスを探します。この日は三連休前日ということもあり、座る場所もないくらい多くの人がいました。
屋内の待合室と屋外の待合スペースにモニターがあり、そこにバスが表示されていましたので、無事に乗車しました。
東京駅の鍛冶橋駐車場への行き方はコチラ
途中休憩は3回
定刻通りにバスは鍛治橋駐車場を出発。既に千葉から乗車していた人もいましたが、東京駅でたくさんの人が乗車して、ほぼ満席となりました。
発車してすぐに0時をまわったので、車内は完全消灯で真っ暗に。無事に乗れて安心したのか、私もすぐに眠りについてしまいました。
休憩は3回。睡眠の邪魔にならないようマイクでのアナウンスはなく、車内に全灯から一段階落とした灯りがつき、前のカーテンが開いたら、休憩の合図です。
最初の休憩は神奈川県の中井パーキングエリア。
0時40分に到着し、0時55分に出発です。
バスから降りるときは、車両ナンバーの書かれた緑のストラップを受け取ります。これが今回とっても助かりました！ しつこいようですが、三連休前のせいか夜行バスが多いんです！ しかも、暗いのでどれも同じに見えてしまう。
ウロウロしていたら、同じような緑のストラップを持った人がいたので、一緒にバスを探しました。1人置いて行かれるのではと焦っていたので、緑のストラップが輝いて見えましたよ。
2回目の休憩は静岡県の遠州森町パーキングエリア。2時40分着で2時55分発です。
今回はバスを降りてから、どうやってトイレまで向かったか、目印を探しながら歩きました。
最後の休憩は滋賀県の甲南パーキングエリア。5時から5時15分まで休憩です。日の出が遅くなる時期で、5時でも暗かったです。
途中3時くらいに浜松のあたりでドライバーの交代があったようです。外は見られないので、Googleマップで停車位置をチェック。
※休憩場所はその日の運行状況で変わります。
トイレのないバスで心配でしたが、こまめに休憩があったので、困ることはありませんでした。ただ、普段は夜中に営業していないことが多いのに、連休前のせいかパーキングエリアのお店やフードコートが営業中で、食べ物の誘惑を断ち切るのが大変でした。
私の隣に座っていた人は、最後まで一度もバスを降りていなかったので、どんな人が座っていたのかもわかりません。カーテンがあると想像以上にプライバシーが守られますね。
途中で工事渋滞があったため、最初の停車場所、滋賀県の南草津には約10分遅れの5時44分に到着。
次の停車場所は降車予定の梅田プラザモータープールですが、6時56着とやはり定刻より約10分遅れでした。この後は、難波に停車し最終目的地はUSJ！ うらやましいな～と羨望のまなざしでバスを見送りました。
リーズナブルに移動したい人にオススメ！
今回実際に乗車するにあたり一番心配だったのが、やはり車内にトイレがないこと。でも1～3時間ごとに休憩があったので不便は感じませんでした。カーテンでしっかりプライバシーが保たれるのもポイントが高かったです。
Wi-Fiは、すぐに眠ってしまったので、実際に使うことはありませんでしたが、USB充電ポートは、朝にはスマホがフル充電されていて助かりました。
これで平日3,000円台（※季節により異なる）で利用できるなら、推し活でいろいろまわっている人にはとてもありがたいバスです。実際、そんな感じの若い子が多く乗車していました。
移動費を節約したい人にオススメです！
サンアンドムーンの運行便
※取材協力／シダックスグループ・大新東
※本記事は、2023/10/30に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。
さとちん
フリーライター・ブロガー 女性
出産後、子育て情報誌の編集部に9年勤め、退職後はフリーライターとして旅とグルメのジャンルを中心に取材とライティングに励む。子育てが落ち着いてから一人旅に目覚め、時間を見つけては国内各地を旅行。2020年47都道府県制覇しました。高速バスや電車代がお得になるチケット情報に目がなく、それらを活用しながら効率よく旅することを得意としています。 温泉ソムリエ、サウナ・スパ健康アドバイザー、銭湯検定4級
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