名古屋市交通局を事業者訪問！「バスラマNo.190」では車両のアルバム、試乗、アーカイブスなど内容盛りだくさん

名古屋市交通局のバス事業（以下市バス）は1930年に4路線で開始され、その後の民営バス買収により市内バスの市バスへの一元化を進めた。戦後は1957年以降の市営地下鉄開業と市電の廃止、さらに市域の拡大などにより市バスは路線形態を変化するとともに路線拡大、現在の規模は営業距離767km、車両1,018台を数える。一方で合理化の推進による健全経営化の一環として、一部営業所を民営バスに委託している。

今回の市バスの事業者訪問はバスラマNo.79以来19年ぶりとなったが、この間の推移、路線現況、コロナ禍における輸送人員の推移などを交通局のご担当者からお話しいただいた。さらに1,000台を超える保有車両のアルバム、特徴的な路線の試乗、アーカイブスなど総計22ページでお届けする。

なおバスラマではNo.188で、名古屋市交通局が名鉄バス委託営業所で担当している名古屋ガイドウェイバス「ゆとりーとライン」を訪問しているので、併せてご覧いただきたい。

写真は名古屋駅の市バスターミナルと、道路中央走行方式の基幹バス。

ぽると出版「バスラマNo.190」

【発行日】2022年2月26日（土）
【税込定価】1,498円（本体1,362円＋税10%）
【サイズ】A4判 96ページ
【書籍コード】978-4-89980-190-0
【概要】
・バス事業者訪問235 名古屋市交通局
・【特集】国内バス事業者の「電気バスに関する意識調査」
・【バスツアー】第15回クラブバスラマ・バスツアー四国交通のボンネットバス
・【レポート】DMVが徳島・阿佐海岸鉄道で待望の運行開始
・【レポート】京阪バスの話題 2題
・【レポート】奈良交通の大型電気バス実証運行 L10 今度は山登り！
・【レポート】現実とバーチャルを行き来するツアークラブツーリズムのWow Ride
・【短期連載】低公害バスの系譜をたどる第2回ハイブリッドバスその2
・【短期連載】あの頃のバス　渡邉嘉也さんの写真帖から
・粒よりの最新レポート、連載ほか
ぽると出版HP

※本記事は、2022/05/18に公開されています。最新の情報とは異なる可能性があります。
※バス車両撮影時には、通行・運行の妨げにならないよう十分に配慮して撮影を行っています。

この記事を書いたライター

バスラマインターナショナル

バス専門誌　

バスラマインターナショナル(通称バスラマ)は、1990年に創刊した、隔月刊のバス専門情報誌です。毎号、日本国内にとどまらず、世界の様々なバス関連情報を、バスに関わるすべての方々にお届けしています。

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区間	4月	5月
東京 → 大阪	3,900円	3,400円
東京 → 京都	3,600円	3,200円
東京 → 愛知	2,000円	2,100円
東京 → 宮城	3,500円	3,100円
東京 → 新潟	3,200円	2,800円
東京 → 石川	3,300円	4,000円
東京 → 広島	10,000円	5,000円
東京 → 福岡	13,000円	10,500円
大阪 → 東京	3,300円	3,100円
大阪 → 福岡	3,000円	3,800円
京都 → 東京	3,100円	3,000円
愛知 → 東京	2,300円	2,200円
宮城 → 東京	3,000円	3,100円
新潟 → 東京	2,000円	2,800円
石川 → 東京	3,800円	4,000円
広島 → 東京	6,000円	5,300円
福岡 → 東京	10,800円	10,500円
福岡 → 大阪	3,800円	3,500円
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